漢蘭達“小弟”上市,全系2.0L,標配7氣囊,售價不到大哥一半!

微信汽車 2022-01-07 09:33:45 阅读数:288

小弟 上市 不到 大哥 一半

【有車以後 新車上市】1月6日晚,廣汽豐田宣布旗下入門級緊凑型SUV鋒蘭達正式上市。新車共推出5個配置級,全系標配2.0L+CVT動力總成,售價12.58-16.98萬元。

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大家可能已經知道,鋒蘭達及隨後即將上市的卡羅拉·銳放對應的是已經在全球開售的卡羅拉Cross。作為卡羅拉Cross姊妹雙車中率先推向市場的成員,鋒蘭達有著原汁原味的JDM外觀設計。新車定比特於C-HR和威蘭達之間,用於填補豐田在入門級緊凑型SUV市場的空缺,精准狙擊這塊此前由逍客、途嶽掌控的細分市場。

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鋒蘭達與消費者熟知的卡羅拉、雷淩同屬TNGA-C平臺,新車車身三圍4460×1825×1620mm,軸距2640mm,身處豐田SUV產品序列的第三級:在它之下,是為熱愛小型車的歐洲人量身定制的YARiS Cross和國內市場豐田SUV產品序列的敲門磚C-HR;在它之上,則是四平八穩的緊凑級SUV RAV4榮放/威蘭達和定比特高端化的淩放/威颯。

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如同豐田在華銷售的眾多姊妹車型,引進國內的卡羅拉Cross同樣具備兩版外觀。今日上市的廣豐鋒蘭達采用了日規車的造型設計,采用半封閉式格栅,與卡羅拉·銳放的全球款車型設計有著顯著區別。不知在座各比特覺得這套造型設計好看與否?

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此外,不同於售價接近的C-HR采用的個性、誇張、大膽的造型語言,鋒蘭達擁有與威蘭達相似、鋒利硬朗的車身線條。配合上更加闊綽的車身尺寸和面積更大的車窗區域,鋒蘭達的外形設計更加中性。這不僅更加符合國人對SUV車型的審美喜好,也更有利於營造更加優秀的車內空間實用性,相較C-HR更加適合家庭使用。

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鋒蘭達的內飾與它的轎車胞兄們如出一轍,從方向盤到擋杆,乃至整個中控面板的造型設計都與卡羅拉、雷淩如出一轍。中控屏幕也以略顯古板的小電視形象出現,十分樸素中庸。

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空間方面,盡管軸距只有2640mm,但得益於方正的造型設計,鋒蘭達的車內空間可圈可點。無論頭部還是肩部空間相比此前的C-HR都有不小進步,方正的後窗也帶來了通透的後排采光,對家庭用戶更加友好。

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機械規格上,鋒蘭達5款車型均搭載2.0L自然吸氣引擎,最大功率126kW,前輪驅動,匹配10速模擬CVT變速箱和扭力梁後懸掛。

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混動動力總成以及裝備多連杆後橋的四驅車型均不在首批發售行列,其中前者有望在今年晚些時候追加。




選購建議





此次鋒蘭達共發布5款配置,分別是指導價12.58萬元的精英版,13.98萬元的領先版,14.98萬元的豪華版,15.98萬元的豪華PLUS版和16.98萬元的尊貴版。這五款配置究竟應該怎麼選擇?

精英版
12.58萬元

主要配置:

織物座椅(主駕6向、副駕4向、第二排座椅靠背調節)、前排中央扶手、多功能方向盤、8英寸中控屏(帶CarPlay、CarLife、HiCar)、4揚聲器音響、自動大燈(鹵素)、四門一鍵昇降玻璃、手動空調、7氣囊、自動駐車、215/60 R17鋁車輪

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(織物座椅)

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(17寸車輪)

推薦指數:*****

入門配置的鋒蘭達只能滿足最基本的通勤代步需求,全車上下沒什麼有吸引力的裝備,甚至TSS豐田智行安全套裝都沒有提供,特別像一款租車行特供配置,確實有些遺憾。不過這款配置至少7氣囊齊全,被動安全性和高配車型沒有區別。


領先版
13.98萬元

較精英版增加:

TSS2.0豐田智行安全套裝(帶車道偏離預警、車道保持、自動遠近光、主動刹車和全速域自適應巡航)、電動天窗、無匙進入/啟動、可選雙色車身

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(TSS安全套裝)

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(無匙啟動)

推薦指數:*****

對於追求實用的家庭用戶,領先版是不錯的選擇。配齊了主動安全配置和日常基礎便利性配置,領先版在日常使用體驗上和更高配置的車型不會有本質區別,價比特也相對比較理性。

豪華版
14.98萬元

較領先版增加:

仿皮座椅(主駕駛8向電動調節、帶腰托)、矩陣式LED大燈、後座出風口、車內氛圍燈

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(仿皮座椅)

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(LED大燈)

推薦指數:*****

相比領先版,豪華版的配置更多服務於提昇檔次感, 像是錦上添花。對於預算充沛的家庭用戶,這款配置的吸引力自然更强;但缺了這些配置,好像對日常使用也沒有什麼影響。還是回歸預算吧,真的喜歡,想上就上。

豪華PLUS版
15.98萬元

較豪華版增加:

9英寸中控屏(帶GPS導航和車聯網功能,但删除CarPlay/CarLife/HiCar)、6揚聲器音響、電動折疊/加熱外後視鏡、360°全景影像、電尾門、225/50 R18車輪。

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(全景影像)

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(電動尾門)

推薦指數:*****

有沒有覺得PLUS版增加的配置實用性一般?缺了手機互聯,9寸屏的實用性反而要不如8寸屏,豐田360°影像的畫質也是懂得都懂,18寸車輪對家用也沒有什麼實際價值;最實用的莫過於電尾門,自己回來改一套一樣用。最關鍵的是這款車型的價比特已經挨在了更大尺寸車型的邊緣(例如優惠放開後的奇駿·榮耀),實話說,個人覺得性價比相當一般。

尊貴版
16.98萬元

較豪華PLUS版增加:

後排側氣囊、倒車雷達、可開啟全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤、7寸液晶儀錶、自動防眩後視鏡、自動空調

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(全景天窗)

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(倒車雷達)

推薦指數:*****

尊貴版配置確實很高,但是17萬元的價比特也是真不便宜。它更像是鋒蘭達車系的精神領袖,在官方圖中代錶全系出鏡拍美圖的,實際購買,這個價比特我很難找到不選擇更大尺寸,更高級別車型的理由。




競爭對手





日產逍客
15.49-18.89萬元
(市場優惠約2萬元)

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作為統治這塊市場多年的王者,逍客是鋒蘭達必須面對的勁敵。大額優惠後,14-15萬元能够買到配置玲琅滿目的逍客中高配車型,時至今日性價比依舊突出。對比逍客,鋒蘭達主要的優勢是更新的技術水准和更加完備的安全性能——TSS2.0安全套裝和7氣囊給家庭用戶的誘惑還是挺大的。

大眾途嶽
指導價:16.58-22.38萬元
(市場優惠4-5萬元)

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途嶽指導價更高,優惠也更大,歐洲風格的產品氣質和渦輪增壓+雙離合的動力總成能給到消費者不同的駕駛感受。對比途嶽280TSI車型,鋒蘭達動力參數更亮眼,安全性也更令人放心,但優惠後16萬出頭的330TSI有著同級罕見的2.0T動力和四驅,相信會吸引到一些用戶的注意力。




總結





作為今年豐田的開年新品,鋒蘭達更像是一個查漏補缺的角色——它和即將上市卡羅拉·銳放將完成豐田10-20萬元SUV車型陣列的全域覆蓋。今日公布的售價遵循了豐田產品近期的市場規律:難言性價比,但在豐田自身的價值體系中合情合理。

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除了逍客和途嶽,鋒蘭達更加强勁的對手將在2022年出現。一方面逍客即將迎來換代,新款車型在賣相方面優勢明顯;另一方面,全新換代的繽智/XR-V也將加入競爭。有類似購車需求,但是不急著換車的朋友可以先等等,好戲才剛剛開始呢。

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