這幾臺電動車在冬季或許沒那麼焦慮 秘訣全靠它們

東方資訊汽車 2021-09-19 20:06:00 阅读数:652

冬季 全靠

眼下已進入9月,早晚天氣轉凉,如果您身處北方地區,那早上出門坐到車裏後甚至已經能感受到一絲寒意了。對於電動汽車車主來說,不願意面對的冬季就要到了,一是電池在低溫下性能减弱,二是冬季開暖風會大大增加電池負荷,兩者都會造成續航裏程的驟降。不過,如果你的車上有方向盤加熱和座椅加熱這兩個配置,那在冬季續航方面的焦慮也許會减少許多。

為什麼說這兩個配置有助於緩解冬季續航焦慮?雖然方向盤/座椅加熱所產生的熱量和空調暖風一樣,都來自電池能量,但由於制熱功率低,且直接作用於雙手、背部及臀部,所以其熱能傳導方式更加直接,可以讓人更直觀地快速感受到溫暖,减少對暖風的依賴,降低電池負擔,從而保證車輛的續航裏程。

哪些車有這兩個配置?很多價格較高的電動車基本都有配備這兩項配置,畢竟它們對於電動車來說十分實用,而對於中低價比特的電動車來說,能同時擁有這兩個配置的就比較少見了,不過筆者還是在終端20萬以內這個比較親民的價比特區間選出了幾臺配備了方向盤/座椅加熱的電動汽車供大家參考。1. 現代 菲斯塔純電動

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