理想ONE的市場錶現究竟怎樣,與合資車相比如何?

東方資訊汽車 2021-09-19 03:45:01 阅读数:693

理想 究竟 相比

#老司機聊汽車品牌#

30-40萬區間中大型SUV銷量排名(八月)如下:

理想ONE·9433臺豐田漢蘭達·7970臺大眾途昂·5379臺凱迪拉克XT6·4229臺大眾攬境·2793臺福特探險者·2077臺別克昂科旗·2004臺紅旗HS7·1328臺林肯飛行家·1264臺雪佛蘭開拓者·927臺這是標准中大型SUV的前十名。

本篇要討論的重點車型就是銷量排名第一的「理想ONE」,這臺車能超越曾經曾經的銷量標杆漢蘭達,力壓凱迪拉克、林肯等豪華品牌同級車,究竟是如何做到的呢?其實原因不難分析,它的核心就是就是“增程式驅動系統”,電驅車的魅力只要試過一般都會被征服。

理想ONE的增程技術說來也簡單,長途駕駛的時候不需要充電也沒有裏程焦慮,因其裝備的1.2T三缸機可以用於發電、重點是只能用於發電而不參與驅動還;這就說明了它的運行狀態不會影響性能,NVH也是可控的,所以即便用三缸機也沒有被當回事(畢竟不扮演發動機的角色)。

那麼車輛的驅動系統仍舊是前後兩臺電動機,電機的特點在於“恒扭矩”和高轉速;恒扭矩的概念是起步瞬間即可爆發最大扭矩,類似於燃油車怠速800rpm、掛D擋起步801rpm就是峰值扭矩,然而燃油車做不到這個水平。所以電驅車的起步加速爆發力總會很强,其電機綜合245kw/455N·m的最大扭矩相當於3.0T/S但性能體驗會好得多,百公裏加速6.5秒也確實算同級車的標杆了。

為什麼駕駛理想ONE會感覺比燃油車好呢?

版权声明:本文为[東方資訊汽車]所创,转载请带上原文链接,感谢。 https://gsmany.com/2021/09/20210919034500777c.html