皇冠陸放上市當月銷量僅768輛,說好的挑戰漢蘭達呢?

東方資訊汽車 2021-09-19 03:12:58 阅读数:104

皇冠 放上 上市

作為豐田漢蘭達的姊妹車,有漢蘭達的映襯,還有皇冠情懷的加冕, 皇冠陸放這款中型SUV上市前也被眾人一致看好。而且據一汽豐田官方透露,皇冠陸放上市48小時,訂單已破萬輛。這樣看來,皇冠陸放似乎已經一炮走紅,其火熱程度貌似都要超過漢蘭達了。

但皇冠陸放的銷量數據一公布,場面瞬間尷尬了。根據相關數據顯示,8月份,皇冠陸放上市當月實際銷量僅768輛。作為對比,8月份漢蘭達銷量則達到了7970輛,是皇冠陸放銷量的10倍。或許一些人會說,皇冠陸放8月27日上市,8月份僅剩4天,768輛這樣的成績還算是可以了。要知道,皇冠陸放在7月初就公布了預售價,如果皇冠陸放真如廠家說的那般火熱,8月份的銷量數據應該不會這麼難看。

上市48小時,訂單破萬。而8月份皇冠陸放的真實數據僅768輛。或許是產能處於爬坡期,或許是廠家訂單數“水分”較大,或許受“芯片荒”的影響,生產受限。原因也許有很多方面,但不排除廠家故意營造新車銷售的“火熱”氣氛,為之後的加價做“鋪墊”。不過,有雷克薩斯的前車之鑒,皇冠陸放是否還敢明目張膽地“加價”銷售?在很多人看來,皇冠陸放上市後加價的可能性非常小,甚至還有可能倒逼漢蘭達停止加價。但皇冠陸放上市幾天就有網友曝出,新車剛剛上市,4S店就開始加價銷售,而最低提車加價幅度為2萬元。這無疑引來消費者的强烈不滿。

在定價方面,皇冠陸放本身就比新款漢蘭達要高一些。而在產品方面,皇冠陸放與漢蘭達除了外觀、內飾稍微有不同之外,其餘幾乎完全相同。皇冠陸放之所以敢定價如此高,在很多人看來其主要還是靠賣“情懷”。雖然皇冠已退市,但在70後、80後人的眼中皇冠還是高端車的代錶,畢竟皇冠曾經輝煌時,甚至可與BBA一線豪華品牌相媲美。而一汽豐田如今將“皇冠”變相複活,從一款車獨立成為一大品牌,同時推出了皇冠陸放、皇冠威爾法兩款車,無疑是想借“皇冠”之名,來實現新車知名度的快速提昇。

不過僅靠情懷,在目前的汽車市場,似乎已不再能“吃得開”。同樣“賣情懷”的Jeep已在生死邊緣徘徊,而靠“情懷”續命的馬自達目前情况也不容樂觀。皇冠陸放能否靠“賣情懷”取勝?目前還需要打上一個大大的問號。漢蘭達的成功,是經曆了幾代車型的更迭,質量和口碑是花費了多年時間沉澱和積累下來的。而作為姊妹車的皇冠陸放,即便再有“情懷”的加持,想要得到消費者的認可,也並非一蹴而就之事。

寫在最後皇冠陸放上市那一刻起,就意味著漢蘭達迎來了前所未有的强悍對手。但皇冠陸放能否挑戰漢蘭達成功?目前還不好說,畢竟從8月份銷量來看,皇冠陸放與漢蘭達還是存在很大的差距。而且在“芯片荒”及國內車市整體下行的情况下,皇冠陸放能否在中型SUV市場“站穩”脚跟,還需要進一步的觀察。

來源:文武車道

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