國產車還要多久才能趕超合資車?內行人:還需要10年!

東方資訊汽車 2021-09-19 00:36:49 阅读数:42

多久 行人 需要

1886年的1月29日,在卡爾本茨獲得世界上第一輛汽車的專利權的時候,中國還處在閉關鎖國的階段,慈禧因為司機坐在她前面有違君臣之禮,而嚴令司機跪著開車,最終慈禧下令將兩臺汽車廢弃。而就在這時,奔馳、福特、別克、菲亞特等多個汽車品牌開始誕生,就這樣,中國的汽車工業錯失了黃金發展期,比國外的汽車工業落後了幾十年,而這幾十年的差距,讓國產汽車至今還在苦苦追趕。

如果故事就這麼發展下去,不誇張地說,至少還需要幾十年,才能趕超國外汽車品牌,但是曆史的一聲春雷,打破了傳統汽車所籠罩的寂靜黑夜,國外汽車品牌的壟斷被打破,新能源汽車浪潮襲來。如果再問還要多久,國產車能够趕超國外汽車品牌,內行人認為最多只需要10年的時間。

我們常說,曆史拋弃你的時候,連招呼都不會打一聲。內燃機作為交通工具動力來源的曆史使命將很快被終結,當新能源汽車浪潮襲來的時候,各大汽車品牌的反應截然不同。

以大眾為代錶的德系汽車品牌,不願意放弃在燃油車領域巨大的市場份額,始終在燃油車和電動汽車之間搖擺不定,推出了大量的油改電車型,朗逸純電、寶來純電......這些油改電的工業垃圾,難以和國產車推出的純電平臺的車型競爭,導致大眾在電動汽車領域一步慢步步慢,直到大眾猛然驚醒,推出ID.3、ID.6等車型,已經為時已晚,在新能源領域,大眾再也難現燃油車領域的輝煌。

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