如同廣州的天氣一般,福特Mustang 2.3T

微信汽車 2021-09-18 18:28:59 阅读数:572

福特 mustang 2.3t

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不知道廣州哪個月最熱,但9月確實讓人印象深刻。 相比起北方或中部城市已經陸續進入秋季,穿上了外套,廣州卻發布了多次高溫預警,這樣的反差就如同本周到編輯部的兩臺試駕車一般,一個是新能源車型寶馬iX3,另一比特則是性感熱辣的福特Mustang。 雖說大家都比較喜歡凉爽的天氣,但這次我想給這個天氣再添一把火。

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一般我們拿到試駕車都會將它作為日常的代步工具,這樣才會發現這臺車更多的優點和缺點,不過讓人遺憾的是我離公司太近了,所以借著這臺試駕車我也只能來一個廣州一日遊了。但也借這樣使用場景,來給大家聊一聊福特Mustang,當然我們的這臺試駕車是2.3T的車型,屬於黑耀魅影特別版,國內的售價是39.06萬元。

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首先就是這個外觀,Mustang其實我們已經非常熟悉了,不過第六代車型相比起上一代野馬收斂精致了非常多,此前的Mustang總給人感覺裏面坐一個肌肉男才比較合適,而現款的Mustang則是比較適合當下比較受歡迎的小年輕,最好還有點新潮那種。

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很明顯我不是那種比較有自信的小年輕,多次紅綠燈駐車都會吸引旁邊車輛的目光,無論是同性還是异性都會將目光聚集到你的車窗,除了欣賞一下這臺車,更多的還想看看是誰再開這臺車,由於咱們這臺試駕車上沒有隱私玻璃,所以我只能通過餘光瞟一眼。

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我們這臺試駕車剛剛也說到了是一個黑耀魅影特別版,所以在外觀上會更加激進誇張一些,如引擎蓋上方出氣口向後的延伸采用了黑色的漸變式噴漆,紅色的車身,全黑的輪轂以及大尺寸的尾翼,相比起普通版本的Mustang似乎更加對味兒。

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當然也有對Mustang不熟的網友錶示,怎麼分清楚中規和美規版本的Mustang,畢竟美規的Mustang要便宜不少,印象中最低的時候甚至不到30,所以成為了很多預算不够的小年輕選擇的途徑。確實花這個價格,在很多不了解它的人眼中,可以達到八九十萬的效果,並且它在各種好萊塢大片中的出場率遠高於那些八九十萬的小跑車,絕對一線明星的水准。

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至於中規還是美規,偷偷告訴大家可以通過前後大燈來分辨,前大燈三條杠如果不亮的則是中規版本,亮燈的則是美規版本,後面三條燈帶組成的尾燈組白色的是中規車型,如果是紅色的則是美規版本。以後你和朋友看見一臺Mustang的時候你就可以很輕松的給他來一句“第六代美規Mustang”,假裝自己很懂車的樣子。

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也該聊聊內飾了,雖說相比起這個讓人驚豔的外觀,內飾顯得多少有些寡淡,不過進出車門還是挺帥的,修長的車門和無邊框的設計,嗯……,非常對味兒。當然下車的方式也是非常輕松的,除了狹窄地庫不好開門之外。

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進入車內首先是向右擰一下腰將背包放在後排,隨後再左扭一下腰拉一下後面的安全帶,一套兩門跑車的上車基本儀式就算完成(開這些車的朋友應該腰腹力量都不錯吧)。

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野馬的車身雖說是比較修長的,但是後排的空間並沒有很大,畢竟這個極速下滑的車頂沒給後排預留啥空間,應急的時候可以使用,如果身高180cm以上可以橫著座一個,以下偏瘦的可以座兩個,就只能委屈一下你關系“非常好”的朋友了。

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副駕駛一側中控臺上有一塊金屬銘牌,上面有55周年的字樣。觸控屏下方的功能區域有比較多的按鍵,除了常規的多媒體和空調控制之外,座椅的通風加熱按鍵,最下方則是啟動按鍵以及各種關於駕駛的控制按鍵,講真質感比較一般,都說這是美系車的精髓。

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方向盤的尺寸和樣式都很不錯,皮質的手感以及握感都很好,圓形球頭的換擋杆算是車內的最愛了,質感很不錯,再搭配上機械的手刹,這樣的設定給了那些喜歡秀操作的朋友更多空間。

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可能很多朋友在聽到Mustang 2.3T的時候都會有疑問,動力怎麼樣?雖說這可能不是大多數選擇Mustang最關心的問題,但作為一臺跑車,多少得問問。並且Mustang給我們最初的印象就是大排量大馬力的後驅車,不過因為稅費的問題,它的價格要乘以2,所以我相信絕大多數消費者在糾結選2.3T還是5.0L的時候,都沒有花太多的時間。

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2.3T發動機最大輸出功率299馬力,最大扭矩434牛米,講真這個數據可能比不上當下一些小鋼炮的錶現,但是Mustang 2.3T的0-100km/h加速時間也僅六秒出頭,這個錶現已經可以讓你秒掉路面上九成以上的車了。

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雖說是六秒出頭的數據,但是起步階段並不會感覺這臺車有很竄的感覺,即使是在擁堵路况下也能够輕松跟車。盡管體驗不到類似小鋼炮那種瞬間爆發力,但是Mustang 2.3T的持續加速能力還是非常不錯的,特別是在高速路段你能够感受到持續不斷的動力輸出。

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和5.0L發動機一同失去的還有它的聲浪,講真筆者認為這臺2.3T發動機的聲浪還有很多發揮的空間,在小排量盛行的當下也不算小了,多做一些功課讓它聽上去更渾厚一些。

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6AT的變速器對於一臺跑車來說,個人感覺錶現相對一般,特別是你在相當激進的情况下駕駛,無論是昇檔還是降檔都給人感覺要慢半拍,反而是當你以一種相對溫柔的駕駛習慣去駕駛它,會讓你感受到不錯的質感。

寫在最後





通過幾天時間的接觸,我越來越理解為什麼會有這麼多的消費者選擇Mustang,畢竟手握40萬市面上可選擇的小跑車真的很多,Mustang外觀足够吸引眼球,並且它也有美式肌肉車的各種特點,選擇它你需要感性戰勝理性才行。


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