新秀VS老將,林肯冒險家對比奧迪Q3,誰更好?

汽車點評AC 2021-08-15 02:35:21 阅读数:443

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新秀 vs 林肯 q3 更好

緊凑型SUV陣營中豐富的可選擇性很容易會讓人挑花眼,無論你是喜歡國產自主品牌還是合資品牌都有著諸多車型可供選擇。如果你的預算水平在30萬元左右,而且考慮的是豪華品牌緊凑型SUV的話,那麼今天我們為您介紹的林肯冒險家和奧迪Q3肯定是無法繞開的選擇,這兩款車型一個是新秀,一個是老將,下面就讓我們了解一下此次對比中兩款車型能够碰撞出怎樣的火花。

2022款林肯冒險家於近期上市,新車總共具有5款配置,售價區間為24.68~34.58萬元。2021款奧迪Q3全系共具有9款配置,售價區間為27.43~35.68萬元。今天車叔重點選取的是指導價格同樣為30.28萬元的2022款林肯冒險家四驅尊雅版與2021款奧迪Q3 40 TFSI時尚動感型進行詳細對比。

外觀設計對比

作為年度改款,2022款林肯冒險家在外觀設計方面變化並不大,新車主要針對部分配置進行昇級,造型依舊是我們熟悉的樣子。其中新車於前臉部分配備了家族式的星輝進氣格栅,內部運用大量的鍍鉻元素裝飾,該車的前包圍造型算是整個車頭部比特比較有運動氣息的設計,線條層次感突出,視覺沖擊力較强。大燈組的造型較為簡單,遠不如下方細長的轉向燈帶有意思,燈帶的存在也讓雙眼變得更加有神。

全新一代奧迪Q3在外觀的設計方面更加犀利,新車前臉部分配備的多邊形中網與老大哥奧迪Q5L非常相似,內部格栅呈點陣狀排布,並且匹配了亮片作為裝飾,粗獷中不乏有精致感。新款車型的前大燈組造型發生了變化,尤其是底部鯊魚腮造型的轉向燈和日間行車燈帶有很强的殺氣。

車身尺寸方面,2022款林肯冒險家的具體長寬高分別為4615×1887×1630 mm,軸距為2711mm,該車在各個身材數據方面相比奧迪Q3都有著明顯領先。2022款林肯冒險家針對四驅版本車型的輪圈進行昇級,其中四驅尊雅版輪胎規格昇級到19英寸。

奧迪Q3的具體長寬高分別為4495×1848×1616 mm,軸距為2680mm。從外觀尺寸上說,林肯冒險家無疑全面領先奧迪Q3,可以說足足大了一圈。全新一代奧迪Q3車身側面所配備的分段式腰線是老款車型所沒有具備的,有了這樣的設計再加上傾斜角度很大的D柱,讓整個車身側面造型更加具有運動感。

2022款林肯冒險家的車尾造型並未發生變化,整個車尾的設計比較偏向於穩重,是很大氣的豪華風格。其中整個尾部最為亮眼的設計元素當屬家族式的連貫尾燈,燈組內部配備LED光源,下半部分還通過銀色飾板連接,夜晚點亮後辨識度很高。

全新一代奧迪Q3的整個尾部有著滿滿的戰鬥氣息,其中車尾後擾流板微微翹起的造型成為了車尾上半部分的絕對焦點,為整個車尾運動風格的營造添磚加瓦。尾燈組的造型不僅與前大燈組類似,而且其內部結構也與頭燈相呼應,相比老款車型呆萌可愛的樣子好看很多,內部同樣配備LED光源。

內飾設計對比

2022款林肯冒險家的內飾設計方面同樣有著沉穩的豪華韻味,風格上稍顯老氣,但簡約明快的車內輪廓看上去讓人足够舒服。該款車型在車內用料方面極為紮實,其中中控臺上方運用大面積軟性材質包裹,細節之處配備精致的木紋和鍍鉻飾板裝飾,增强了中控臺的層次感。新車主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤左右兩側有著凹槽設計,功能按鍵處配備鋼琴烤漆飾板裝飾,底部做了异色處理,並且在功能方面具備方向盤加熱等。

全新一代奧迪Q3的內飾造型和功能區域布局采用了奧迪品牌的最新樣式。對於該款車型來說,中控臺上方的軟性材質並不是用來提昇車內質感的主要手段,下方的亮色條紋和拉絲金屬飾板才是整個中控臺的重頭戲,並且該車還具有多種組合可供選擇。新車主駕駛正前方的三幅式平底方向盤為奧迪Q5L同款,用於包裹的皮質細膩並且平底的造型加上貼合手型的環形設計使得整個方向盤握感十分飽滿。

2022款林肯冒險家四驅尊雅版車內座椅運用真皮面料包裹,功能方面具備主副駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱/通風,駕駛比特電動座椅記憶等。新車的前排座椅內部填充物較為柔軟,靠背以及坐墊兩側護翼突出,可給予乘坐人員足够的身體包裹和承托,最為關鍵的是該車的配置在這個價比特中基本屬於吊打一切的存在。

奧迪Q3 40 TFSI時尚動感型車內運動風格座椅采用皮革+Alcantara材質混搭包裹,功能方面相比2022款林肯冒險家四驅尊雅版多出主副駕駛座椅腿托調節,但缺少了前排座椅加熱/通風,駕駛比特電動座椅記憶等。新車的車內前排座椅造型板正,內部填充物不算軟但包裹性很好,從造型可以看出椅面所運用的翻毛材質能够很好地抓住乘坐人員的身體。

2022款林肯冒險家的後排座椅可以調節前後以及靠背角度,需要的情况下可為後備厢騰出更多的空間以存放大件物品。值得注意的是,該款車型的後排地板中央有著一定的凸起,好在不算很高,對於後排的縱向空間影響不大。

奧迪Q3的後排乘坐空間相比而言並不是那麼寬裕,此外後排中間座椅不舒服的特點在全新一代Q3上依舊存在,中間座椅的靠背偏硬,坐墊偏短,而且地臺中間有著很大的隆起。

動力系統對比

2022款林肯冒險家依舊全系標配2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩為390牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是8速手自一體變速箱,此外四驅尊雅版還配備了適時四驅系統。

奧迪Q3 40 TFSI時尚動感型動力方面同樣匹配2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為186馬力,峰值扭矩為320牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。從動力系統上看,這次林肯冒險家無疑再次占盡優勢。

車叔總結

通過以上對比,我們可以看出在同等價比特下2022款林肯冒險家四驅尊雅版相比奧迪Q3 40 TFSI時尚動感型擁有更加全面的配置,更加寬裕的乘坐空間,更加優越的動力系統。雖說兩款車型在品牌影響力和銷量層面還是奧迪Q3更占優勢,但從產品力以及性價比方面考慮,還是2022款林肯冒險家更值得入手一些。‍

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