“謝大脚”車禍身亡,給我們的三點啟示,一個證明

微信汽車 2021-08-15 15:20:38 阅读数:615

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大脚 身亡

汽車在便利了我們生活出行的同時,也帶來了一些令人痛心的傷害和意外。近日,鄉村愛情故事謝大脚扮演者於月仙遭遇了車禍事故離世,享年50歲,美好的人生戛然而止。惋惜悲痛懷念之餘,我們也要從這場事故中得到警醒,至少這起事故,就有三點啟示。

一:駕駛途中遇到動物如何應對

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根據事故報道,可以看到此次車禍主要是因為駱駝和汽車相撞導致,從通報也可以看出,事故車輛駕駛在一條省道上,並不是封閉的路段,所以會出現駱駝,從而導致不幸的發生。其實高速公路上出現動物的頻率也不低,因為躲避小動物導致二次車禍傷害的情况也是比比皆是,所以在行駛過程中遇到動物我們該如何應對?

如果車速不快,且周邊路况支持的前提下,盡可能的躲避小動物,避免事故和不必要的傷亡。但是如果在高速行駛,在高速公路或者路况並不支持的情况下,就要采取降速不變道的方法,通過多次刹車盡可能在碰撞前降低車速,然後握緊方向盤保持車輛行駛方向,避免二次碰撞傷害,這時候對小動物的同情心就只能放到一邊了。當然最好的情况還是要防範於未然,時刻關注路况,避免突發事件。

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二:不要疲勞駕駛,開夜車更要注意安全

通報裏還有很關鍵的一個信息,就是事故時間,淩晨三點半左右。演員職業不易,有說是在拍攝途中也有說是趕通告和活動,不管是出於什麼目的,事故都發生了,並且發生在淩晨三點半。對我們日常用車是有警示和提醒的,不要疲勞駕駛,尤其是開夜車,更要注意安全,因為夜晚本來光線不佳,需要更高度的集中注意力觀察周邊路况和行駛情况,如果需要長途駕駛,盡可能的有同行者陪伴,駕駛員也要注意休息和替換,將一些不安全的因素都降低到最低。

三:最親近並不一定最安全

每年關於汽車座椅總要引發那麼幾次熱議,說道車內文化,副駕駛總是有著特殊的意義,從空間和距離來看,它是車內和駕駛比特置交流最佳且最親近的地方,很多時候女朋友和女性朋友總是會因為這個比特置產生矛盾。但其實從安全性角度出發,它並不是最安全的。按照駕駛習慣和車輛設計來看,安全性排名最安全的地方是後排中間,其次是駕駛員後方,第三是副駕駛後方,第四是駕駛員比特置,最後才是副駕駛比特置。從這個角度出發,最親近的人願意坐的比特置反而是最不安全的,所以我們在用車過程中一定要注意謹慎小心駕駛,才能保證乘坐人員的安全。

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還有一個證明,就是路虎真沒想象中的那麼差

對路虎來說,這次事故或許可以改變一下在國內消費者根深蒂固的印象。因為印度塔塔集團控股原因,路虎品牌近兩年在國內車市的地比特和影響力大幅下滑,人們提起來都是不屑一顧,坊間還有“修不好的路虎”之稱。

從事故現場圖片可以看到,事故車輛路虎極光的錶現其實要比想象中出色,車身變形幅度很小,僅碰撞的車頭有變形,車內氣囊全部彈開起到了保護效果,並且ABC柱沒有明顯變形和斷裂,真沒想象那麼差勁,或許我們可以換個角度來看待它。

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