車如其名，海豚車型運用了比亞迪最新的“海洋美學”設計理念，以“海豚”的生物特征作為設計靈感。

首先是設計層面，海豚車型的車身細節多處與“海豚”生物呼應，諸如形似“海豚”眼睛的LED組合前大燈，傳統進氣格栅比特置的水波紋參考了“海豚”前行時推開水面泛起的漣漪，“Z”字形的車身腰線如同“海豚”躍出海面時的姿態，充分地展現出了仿生設計所帶來的靈氣。

其次是車漆配色，海豚車型將提供“貝貝灰”、“嘟嘟白”、“閃閃藍”、“颯颯綠”、“蜜蜜柳丁”、“噗噗粉”和“沖浪藍”七種創意車漆。其中“噗噗粉”和“沖浪藍”為主車系的主打配色，迎合了女性消費群體的喜好。

不過看著新車緊凑的車身尺寸，我其實更願意稱之為“河豚”，而不是體型更加舒展的海豚。

內飾方面也充滿了海洋的元素，我個人尤為喜歡中控臺上用流暢舒展的曲線形成的環繞視覺效果，就像被風化形成的自然景觀一樣，立體感很强，有幾分鬼斧神工的韻味。

而同樣有意思的是，中控臺右側比特置刻畫出“海豚”俯沖入水的矯健姿態，門板扶手采用流線型設計如同高速遊動的“海豚”，內門把手造型猶如“海豚”的胸鰭，總之所有設計都是圍繞著“海豚”和“海”而展開的，塑造出了很强的設計感和時尚感。

此外，海豚作為比亞迪品牌的純電動產品，那麼新車中控臺上必不可少的將會是一塊可90°旋轉的大尺寸液晶屏。

具體來看，海豚車型所配備的12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，采用了DiLink 3.0智能網聯系統采用全新的UI設計，能够實現了賬號體系互通，讓手機、車機無縫鏈接。同時，海豚還支持雲鑰匙、藍牙鑰匙或手機NFC車鑰匙啟動功能，可讓用戶告別出門忘帶車鑰匙的煩惱。

除了靈動的設計元素之外，海豚車型背靠的e平臺3.0達到了前所未有的高效，所搭載的刀片電池系統使用了直熱直冷技術，以冷媒取代了傳統的冷卻液，直接對電池進行冷卻或加熱，能够將電池的溫差控制在5℃以內，從而將熱效率提昇15%。

動力參數層面，活力、自由和時尚版車型均裝配最大輸出功率為70KW的前置電機，騎士版所使用的電機則為130KW，系統百公裏綜合電耗約為10.3kW·h。

動力電池容量方面，除活力版車型裝配30.7kWh的電池包之外，其他3個版本均搭載44.9kWh的電池包，其中兩個電池包能够提供續航裏程分別為300和400km左右。

與此同時，海豚還搭載全球首款深度集成的八合一電驅動總成，集驅動電機、變速器、驅動電機控制器、整車控制器、電池管理器、高低壓直流轉換器、雙向車載充電器、高壓配電模塊於一體，電驅動系統的功率密度提昇了20%，重量和體積分別降低了10%，系統的綜合效率高達89%。

乘坐空間方面，得益於e平臺3.0（純電平臺）帶來的先天性優勢，在打破了傳統燃油的分布式系統架構之後，海豚車型實現了66.3%軸長比，就像是卡丁車一樣將車輪分別布局在四個角落的比特置，目測前後懸的長度比我的雨燕還要短。