這麼多車企,今年只有標致掉出了500强?

微信汽車 2021-08-15 18:03:36 阅读数:65

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今年 出了
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記者丨林安東

圖片來源丨互聯網


前不久,《財富》世界500强企業排行榜發布,30多家汽車與零部件企業上榜。但很少有人注意到,在上榜的整車企業中,原本在2020年排名第101比特的標致雪鐵龍集團(PSA)卻不見了踪影。


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合並是主因


從《財富》世界500强的榜單數據來看,不難發現,《財富》雜志是以營業收入為主要依據,對全世界範圍內的企業進行排名的。


而據《汽車新聞》報道,PSA去年前三季度的營收就已經達到了476.75億美元。對照榜單來看,僅憑去年前三季度的營收數據,PSA都足以排進世界500强的前250名。


那麼,為什麼榜單上卻不見PSA的身影呢?


根據此前的報道,今年1月16日,PSA與菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)的合並交易正式完成,雙方合並成為一家全新的集團Stellantis。合並後的公司或將成為全球銷量排名第四、收入排名第三的汽車集團,届時,旗下品牌(包括標致、雪鐵龍、吉普、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂)整體年銷量將達870萬輛,合並營收預計將近1995億美元。


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如果和今年的世界500强榜單對比的話,這樣的營收能力能够輕松排進前20名。Stellantis首任CEO、前PSA集團CEO唐唯實錶示:“Stellantis立志成為最偉大,而非規模最大的汽車集團,試圖改變公眾對其龐大體系的單一期待,從而實現突破。”


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顯然,今年年初合並成立的Stellantis並沒有將去年的營收數據納入統計範圍;財報方面,兩家公司也是分開展示。而今年發布的世界500强榜單顯然不能展示一家已經“不存在”的企業。


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Stellanis開局良好


8月4日,Stellantis集團官方發布上半年業績報告。報告顯示,集團淨營收達753億歐元,同比增長46%;調整後經營利潤為86億歐元,利潤率為11.4%,比去年同期增長9.9%,比3月份預測的區間最低值高出了一倍多。Stellantis錶示,在歐洲和美國的半導體芯片供應短缺現象不再進一步惡化,並且歐洲和美國不再出現大規模的新冠肺炎疫情封鎖的前提條件下,集團調整後經營利潤率預期上調至約10%。


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從Stellantis的兩個主要市場來看,銷量錶現十分優异。


在北美市場,集團盈利能力創造了新紀錄。在吉普(Jeep)SUV和Ram卡車品牌的推動下,北美洲是該公司上半年錶現突出的地區。


財報數據顯示,北美市場淨營收飆昇42%至324億歐元,營運利潤率為16.1%。2021年3月推出的牧馬人4xe成為2021年第二季度美國最暢銷的插電式混動車型。此外,Jeep即將推出豪華車型Grand Wagoneer和Wagoneer,將幫助Jeep繼續擴大市場覆蓋範圍。在此情况下,該公司將今年美國市場的銷售額增長預期從8%上調至10%,並重申“預計歐洲市場銷售額將增長10%”。


在歐洲市場,Stellantis已獨立實現二氧化碳排放合規。2021年上半年,集團在歐洲30個國家的整體市占率提昇至23.1%,並以34.4%的市占率比特居歐洲輕型商用車細分市場的領先比特置。Stellantis錶示,預計今年將達到歐洲關於碳排放的規定,在退出與特斯拉達成的有關碳排放的協議後,公司在上半年節省了1.35億歐元。


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此外,在中國、印度及亞太市場,Stellantis銷量達10.2萬輛,同比增長36%;淨營收達18.83億歐元,同比增長56.92%;調整後經營利潤為2.06億歐元,同比增長207.46%;調整後經營利潤率達10.9%,相比去年提高5.3個百分點。數據顯示,中國、印度及亞太市場在Stellantis的調整後經營利潤中占比約為2.4%。


Stellantis首席財務官理查德·帕爾默錶示,包括鋼鐵、鋁、貴金屬和銅在內的原材料價格上漲,使今年上半年成本上漲了約7億歐元,預計公司在今年下半年的成本控制將受到更大的沖擊。


電氣化戰略方面,Stellantis首席執行官唐唯實在上個月公布了一項向電動汽車和軟件領域投資300億歐元的計劃。Stellantis將在歐洲市場比在美國市場更快地轉向電動車的全面部署,並將繼續推進插電式混合動力車。總體而言,Stellantis將在未來24個月內推出11款純電動車型和10款插電式混動車型;2021年年底之前,在歐洲推出純電動輕型商用車以及氫燃料電池中型貨車。此外,Stellantis還宣布在意大利Termoli建立集團第三座“超級工廠”。


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