真男人就要硬!20萬級別硬派SUV推薦!

微信汽車 2021-08-15 20:48:54 阅读数:459

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男人 硬派 suv
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越野一直都是很多大男孩們的夢想,但過去很多人受限於錢包厚度,甚至都沒辦法去買一輛硬派SUV,更別提買回來還需要改裝以及維護一大筆費用了。因此,很多人只能把越野的夢想深埋在心裏。
 

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但汽車發展到今天,硬派SUV的准入門檻早已大大降低。在這種情况下,無論是當初那群沒法圓夢的大男孩們,亦或者如今參與到市場中的年輕消費者們,都能够更容易地進入到硬派SUV的行列中。因此,我們今天就來介紹這麼3款20萬元左右的硬派SUV,雖然它們都是硬派SUV,但定比特和取向均有不同,因而或許就會有你喜歡的那一款。
 
北京越野-北京BJ40
指導價:15.98-26.99萬元
 

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相信不少朋友關注BJ40都是沖著它的顏值去的,的確,雖然屬性上可以算是咱們中國人自己的牧馬人,但是設計上卻自成一派,並且把硬派性格錶現出的同時,協調性也相當不錯,已經讓BJ40成為了中國品牌越野符號最明顯的車型。
 

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動力上,BJ40使用的2.0T+8AT動力組合能够輕松滿足日常使用,同時也可以保證車輛即便是在滿載或者爬坡時也有够用的動力儲備。雖然就操控性來說,BJ40無法和市面上大部分的城市SUV比肩,但除了對柏油路的顛簸過濾過於細碎以外,其實也沒有太大的槽點。
 

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在四驅系統的結構上,BJ40采用的是硬派越野車常見的分時四驅結構,前後軸開放式差速器輔以電子限滑。驅動方式切換采用電子旋鈕控制,2H-4H切換時不用停車,4H-4L切換時需停車並換入N擋。在較大的離地間隙和電子限滑的幫助下,征服汽車之家越野場地的絕大部分項目都沒什麼壓力,唯有在難度最大的陡坡交叉軸上,才錶現出了電子限滑和機械差速鎖的差距。
 
長城汽車-坦克300
指導價:19.58-21.38萬元

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如果說BJ40的標志是經典,你們坦克300的標簽無疑是新潮,雖然在新車上,你能够找到一些諸如福特Bronco和蘇式越野車的影子。但不得不說的是,在更多的細節以及塑形之上,坦克300確實做出了自己的特點。
 

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動力上,坦克300同樣采用了2.0T發動機,你並不需要擔心這個動力的錶現會不够,甚至它都不會讓你感覺到肉,因此它絕對能够適應公路和越野兩種場景的需求。結合來看,坦克300的錶現處於“够用且不躁動”的狀態,整體錶現頗為均衡。
 

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在越野配備上,坦克300的錶現非常亮眼。首先是,伊頓差速鎖的主動限滑能力應該能吸引不少人,4L全地形駕駛模式也讓更多新手能更容易地體驗到越野的樂趣。其次,諸如9種駕駛模式、博格華納分時四驅、前後鎖、蠕行、坦克掉頭等配置的配備,更是讓它不需要進行過多改裝就能駕馭大部分越野場景。總的來說,坦克300配得起它明星車型的身份,除了和BJ40類似會出現震動過濾過於細碎等問題外,其實錶現得是相當全面了。
 
上汽集團-榮威RX8
指導價:16.88-22.88萬元

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或許從今天來看,榮威RX8這款產品在名頭上並不響亮,但在當初它也同樣是硬派SUV的有力競爭者之一,更是自主品牌中不可多得的硬派SUV精品車型之一。而且很特別的是,榮威RX8並不是一款“純粹”的硬派SUV,因此它的舒適性也是非常突出。
 

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動力上,榮威RX8采用2.0T+6AT的動力組合,動力錶現並不弱,油門調校沉穩,在城市路况行駛時錶現得頗為平順,而在越野場景下也符合需求,並不會猛地竄出去。但同樣的,在應對劇烈顛簸時,由於懸架行程較長,因此對於震動的過濾還有一定的進步空間。
 

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榮威RX8搭載了一套全時四驅系統,自動模式下動力分配為前40後60,車輪打滑時會在0%-100%之間自動切換。中央差速器為多片離合器結構,低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。後軸也配備了磨片式限滑差速器。根據一些媒體的實測成績來看,車輛的懸架行程和限滑能力錶現都不錯,看來豪華屬性沒有影響它的野性。總的來說,榮威RX8更接近是一款包著城市SUV外殼的硬派SUV,在屬性上自然也會向舒適性有更多的靠攏。
 

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雖然在操控性能和舒適性錶現,硬派SUV確實和城市SUV有一定差距,但這個差距正隨著汽車技術的發展而不斷拉近。與此相對的,是硬派SUV更廣泛的使用場景,因此如果你是一個重視用車場景,對用車體驗要求不是那麼高的消費者,那麼硬派SUV無疑更香。

(圖片來源網絡,侵删)
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